開松機傳動系統(tǒng)的擬定

分析任何機榕的組成，總是包括動力機、傳動機構和工作機構這三個主要部分。以我們日常看到的汽車為例，它的動力機是內燃發(fā)動機，傳動機構是變速箱、驅動軸、離合器等，工作機構就是汽車輪子，由此可見，傳動機構的作用，就是將動力機發(fā)出的動力，按工作機構的需要，進行傳遞和分配，將動力機的簡單運動形式，轉換成工作機構所要求的各種運動形式。
開松機的動力機一飯是單一轉速的電動機，工作機構是前面已經介紹過的牽仰、加捻和卷繞三個主要機構。怎樣把電動機的單一轉速變成各工作機構所需要的運動，以及安排它們之間的運動關系，這就是擬定傳動系統(tǒng)的任務。

開松機傳動系統(tǒng)圖
傳動系統(tǒng)的擬定，就是根據工作機構的生產工藝要求，把動力機的動力和運動進行分配和布置。開松機的傳動系統(tǒng)一般可劃分為主傳動、錠子傳動、車頭傳動、牽伸機構傳動四個部分。下面我們以A513型開松機的傳動系統(tǒng)圖(圖6-20)為例，加以說明。
(一)主傳動和錠子傳動
1.由電動機通過皮帶輪1、2傳動主輸。
2.通過帶輪3、4、5傳動鏡子。帶輪3是滾盆，帶輪4 是鏈子本身的錢怠，帶輪5是錠帶張力盤。
3.由圖6-20可以看出，各工作機構的運動都是經過主輸再分配出去的。電動機和主輔之間這個傳動鏈的精度，并不彰響各工作機構之間相互運動的配合，也就是對加工產品的質量不致于產生影響，所以可以采用"撓性傳動飛類似這種性質的傳動鏈，只要它具備一定的速度和承載能力的條件，一般可采用簡單而又價廉的三角帶傳動，A513型開松機就是如此。

4.在圖6-20中，滾盤與錠子子之間是采用四錠組鏡帶傳動。這種錠帶傳動屬于撓性傳動，傳動中不可避免地存在著滑油，必然會造成細紗捻度不勻。如果采用剛性傳動，當然可以克服這一缺點4但是，一臺開松機的筷子有400枚左右，錠子的轉速高達每分鐘萬轉以上。在這種情況下，如果采用剛性傳動，那么這些傳動零件的結構、精度、潤滑等各方面都要有很高的要求。這樣開松機的創(chuàng)造成本和日常維護費用勢必有較多的增加。如果我們再進一步分析，就可以發(fā)現，每一個鏡子所簾的傳動力矩是很小的，棉紡開松機單錠所稽的轉矩。舷僅0.25公斤-厘米左右，這就具備了采用錠帶傳動的重要條件，加上在使帶傳動中配備合適的鏡帶張力裝置，便能帶保持一定的張力，就能達到把~度不勻控制在一定的范國內，滿足成品質量的要求。而這種傳動方式，比剛性傳動大大地簡化了機構。因此，四錠組徒帶傳動就成為現代開松機餃子傳動中最常用的一種形式。